郑州新增300辆出租车公开招标 或组建电召中心
东方今报记者9月15日获悉,郑州出租车暂未出台相关改革方案。不过此前,相关部门回应东方今报《当出租车遇上互联网》系列报道时曾有所解答。此外,郑州新增300台出租车进入招标阶段。
郑州的哥和市民怎么看待?对郑州有何期待?
反响:郑州的哥很关心 郑州会不会“仿效”?
“牛啊,取消经营权使用费,一次性退8000万。”9月15日下午,郑州“的哥”张师傅直言。从14日晚上,张师傅和几个同行就在微信群里讨论杭州出租车改革,虽然是征求意见稿,但他们认为最终方案“八九不离十”。他们最感兴趣的就是取消经营权使用费。
不过,郑州也有“的哥”心里打鼓。“我一伙计刚花几十万买了经营权,万一郑州也效仿,真得琢磨下咋办。”的哥李师傅说。
“的姐”刘女士也看好杭州取消出租车经营权使用费一事。她说现在出租车生意不好干,每天能拉240元左右,减去加气钱、保险、修车等花销,挣的比以往差很多。“只有经营权没有所有权,确实难干”。
“我不希望郑州取消出租车经营权使用费。”郑州资深“的哥”张师傅担心取消后放开车辆,竞争加剧,他最希望的是,取消收费但不放开市场。“想省钱又不想市场放开,一年交6000元,我认为是买个安心。杭州举措不一定适合郑州”。
相对于出租车司机对经营权的关注来说,受访乘客关注的重点则是服务。
“怎么改都行,只要以后打车方便、司机服务好,别下雨天被拒载,少点黑车就好。”乘客潘先生直言,他对出租车的一大恐惧是,“在火车站、汽车站周边不敢打出租,黑车太多。”
乘客刘女士则关心,以后郑州出租车会不会涨价?定价机制怎么形成的?服务质量会不会提升?
回应:暂未改革方案出台 考虑组建电召中心
东方今报记者9月15日获悉,郑州出租车暂未出台相关改革方案。
郑州市客运管理处相关负责人表示,郑州出租车改革方案还未正式出台,她也注意到了杭州出台实施意见(征求意见稿),感到有些惊讶。据她了解,郑州打算等交运部下半年出台的关于出租车改革的意见,再结合郑州实际,出台相关改革方案。目前是否会有变化,她还不太了解。
不过,今年7月15日起,河南广电全媒体推出《当出租车遇上互联网》大型系列报道,郑州市客运管理处给东方今报发来一份回应,透露了改革计划。
在这份回应中,郑州市客运管理处表示,将借鉴上海、义乌的经验,对行业已建成的信息化系统进行调整、调试升级,进一步优化提升现有出租汽车信息系统功能,提升行业科技化应用水平,促进传统出租汽车服务转型升级。
对于网络约租车(专车)焦点问题,郑州打算把专车纳入管理,新老业态共存发展,满足社会公众个性化出行需求。此外,考虑建立专门的郑州市出租汽车电召服务中心,让乘客和出租车更加高效率地无缝对接。
进展:新增300台出租车 开始公开招标
东方今报记者9月15日获悉,郑州新增300辆出租车有了新进展,进入公开招标阶段。
因为郑州出租车多年一直保持10608辆,曾引起广泛议论,郑州市客运管理处曾向东方今报回应,决定通过“以奖代增”方式,每年增加300辆出租车。
9月15日,郑州市政府采购网挂出采购公告显示,河南省机电设备国际招标有限公司受郑州市交运会委托,进行2012年度郑州市市区新增出租汽车经营权出让项目公开招标活动。
招标中标明,出让经营权的使用期限为6年。经营权有偿使用费标准是每车每年6000元,逐年收取。
有业内人士评价,从招标来看,郑州并无放开出租车经营权无偿使用的打算。
对投标人的要求是,在工商行政管理部门依法注册成立,具有独立的法人资格并有效存续的企业,2012年度郑州市出租汽车企业服务质量信誉考核结果为AA级别及以上,并具有相应的经营场所,有经营管理和技术人员,至今正常营运。
记者了解到,开标时间定在今年10月10日。“招标以后,应该很快会开发布会介绍新增300辆出租车进展,然后就会投放市场了。”郑州市客运管理处宣传科有关人员说。(大象融媒东方今报记者 赵丹/文 首席记者 袁晓强/图)
■网友
石破天惊的改革 看效果吧
新浪微博网友热议杭州出租车改革。
@文化人儿董大勇:杭州出租车改革这才叫改革,敢于动自己的奶酪,为杭州叫好!另求其他地区出租车行业管理者的心理阴影面积。
@清溪渔夫:打破垄断、改善服务,老百姓高兴,出租车司机高兴也不高兴,最不高兴的是吃垄断“油炒饭”的出租车公司,要关门大吉了!
@爱行九州:我大杭州威武霸气,值得全国各地学习。这样的魄力才是坚实有效的改革。为杭州点赞!
@舞蹈宝贝小花仙:好事,这也是各种专车挑战逼出来的。
@i孙源:出租行业不进则退,快车、专车越来越受欢迎,旧的制度、旧的思想应该被淘汰。
@叶荫:互联网兴起倒逼出租车改革,是不是要感谢专车的挑战呢?
@嘉圆ASH:什么时候出租车不拒载,不绕路,不搞小动作,黑车少点,改革就成功了。
来源:东方今报