NO.1：国家发展改革委副主任林念修出席国家大数据专家咨询委启动大会暨国家大数据创新联盟成立大会

　　2017年5月25日，由国家发展改革委、工业和信息化部、国家互联网信息办联合主办的国家大数据专家咨询委启动大会暨国家大数据创新联盟成立大会在贵阳召开。国家发展改革委、工业和信息化部、国家互联网信息办、贵州省人民政府，贵州省、贵阳市有关部门，国家大数据综合试验区有关单位，以及国内大数据领域的院士、专家、企业、机构代表300余人参加了会议。国家发展改革委林念修副主任出席会议并讲话。

　　林念修指出，党中央、国务院高度重视大数据发展。习近平总书记去年10月9日在中央政治局第36次集体学习时强调，要以数据集中和共享为途径，建设全国一体化的国家大数据中心，推进技术融合、业务融合、数据融合。李克强总理在去年数博会上指出，大数据是21世纪的“钻石矿”，要着力推动公共数据开放共享。按照党中央、国务院部署，国家发展改革委、工业和信息化部、国家互联网新闻办会同有关部门大力推进大数据发展应用，在制度供给、数据共享、产业集聚、创新能力、数据融合等方面均取得了新的突破和积极成效。

　　林念修强调，当前和今后一个时期，国家发展改革委将围绕推进供给侧结构性改革要求，深入实施创新驱动发展战略，大力推动大数据发展应用，促进中国数字经济加快发展，重点在四个方面持续发力，一是着力完善基础设施、构筑数字经济新支撑，二是着力发掘数据资源、打造创新创业新引擎，三是着力推进产业发展、培育经济发展新动能，四是着力发展创新服务、推行政府治理新模式。

　　对于国家大数据专家咨询委和国家大数据创新联盟下一步工作，林念修提出四点要求，一是要加强战略研究、服务国家决策，二是要加强技术攻关、引领行业发展，三是要加强资源整合共享、推动产学研结合，四是要加强国际交流合作、拓展发展空间。

　　会上，林念修启动了“数聚华夏创享未来”中国数据创新行活动。该活动由国家发展改革委、工业和信息化部、国家互联网新闻办共同指导，将历时一年，在首站贵州“中国国际大数据挖掘大赛”活动之后，将陆续在上海、沈阳、杭州、苏州、北京等地举办SODA（SinoOpenDataApp）中国开放数据创新应用大赛、中关村大数据日主题峰会、阿里云天池余震捕捉AI创新大赛等，还将在国家大数据综合试验区举办“数聚华夏创享未来”系列主题论坛，组织开展中国数字经济发展白皮书发布会、数字经济“十大”巡礼活动等系列活动。

　　NO.2：合肥地铁1号线延长线即将招标

　　合肥轨道交通公司消息，合肥地铁1号线三期工程即将展开招标。据悉，本次将采用施工总承包的招标形式，这在合肥市轨道交通工程招标工作中尚属首次。

　　据了解，地铁1号线三期工程北起天水路站，南至合肥火车站，与1号线一二期起点衔接，线路全长4.53公里，设车站3座，全地下敷设方式，北端设置天水路停车场。1号线三期工程招标采用施工总承包模式，依据招标图编制工程量清单及控制价。据轨道交通公司相关负责人介绍，1号线三期工程工期紧、任务重、技术要求高，采用施工总承包模式有利于进一步增强建设单位管理力量，充分发挥施工单位的整体效益，从而降低施工成本，为下一步实现全线施工总承包、推广PPP项目提供宝贵经验。

　　NO.3：广州地铁6条新线开始前期招标

　　广州公共资源交易网消息，广州市城市轨道交通第三期建设规划(2017-2023年)线路设计前期研究18号线、22号线、13号线二期、10号线、7号线二期、5号线东延段发布正式招标公告，针对工程保险经纪项目开始招标。据悉这6条新线计划总投资达1543.09亿元，6条新线计划今年开工建设。

　　截至目前，广州地铁线网总里程已是308.7公里，位居全国第三，世界前十。未来数年内，广州还将陆续开通多条新线，预计到2020年，广州地铁总里程将超过600公里，线路遍及全市11个区。预计到2023年，还要继续建设10条(段)共计259公里的地铁新线，届时广州将形成总长约800公里的轨道交通网络，通车里程约为现在的2.5倍。

　　NO.4：兰州16条道路改造设计方案招标

　　近日，兰州市政工程管理处委托招标机构对老酒泉路等16条道路整治工程勘察、设计公开招标，项目工程费用约20678.4万元，为市级财政投资。

　　此次维修主要是对各道路进行翻建，改造给排水工程。还有车行道翻建和罩面、人行道拆除恢复、道牙更换、交通标线恢复及排水工程等，以及井盖更换。其中，老酒泉路、旧大路主要建设内容包括车行道及人行道整体翻建工程、排水工程、架空线缆入地工程、恢复交通标志标线工程、路灯照明及其他相关配套设施等工程。

　　NO.5：阿根廷和智利跨国隧道将开始招标中资公司将参加竞标

　　如果一切顺利的话，10年后，开车从阿根廷前往智利就不必盘旋爬过安地斯山脉山区公路。不久，在智利和阿根廷之间将会开挖一条穿山地下隧道，使得两国之间的交通运输变得更加方便。

　　这项工程将十分浩大，是阿根廷和智利两国的大事。据了解，如今已有29家公司有意参加投标，并将于本周将它们的工程计划进行详尽的说明以便通过资格预审。参加竞标的中国公司包括中国铁路总公司（ChinaRailway(CR)）等10家公司。

　　为了这项工程，相关的建筑公司将经过3个月的可行性研究后，招标案将会在2018年举行。据报道，整个工程的时间大概要花上9到10年的时间，其中有一半的时间都会耗费在挖掘安第斯山脉隧道上。

　　根据投资计划，整个工程将包括来回两条隧道，总长将有13,9公里，整个建筑工程预算约为15亿美元。工程完工后，每天将可以通行2200辆车辆，其中70%为运货卡车。通车后，该隧道将成为世界上第九条跨国隧道。同时，也是继巴拿马运河之后拉丁美洲最重要的工程之一。

　　要获得承建该工程需具备以下基本条件：曾经承建过至少5公里隧道的经验以及具有5亿美元固定资产；工程经验；已经承建过的隧道公里数（铁路或公路）；工程海拔高度以及挖图的面积。

    来源： 中国招标投标公共服务平台