由中国企业承建，总投资500亿美元的尼加拉瓜运河已完成技术可行性研究，投资约合1.5亿美元的首批项目于12月22日正式动工。项目预计于2019年完工。尼加拉瓜跨洋运河线路从加勒比海侧的蓬塔戈尔达河进入尼加拉瓜湖，最终至太平洋沿岸的布里托河口，全长约276公里，为巴拿马运河长度的三倍。运河两侧入海口将修建两个港口，分别为加勒比海入海口的鹰嘴港，和太平洋入海口的布里托港。航道规划底部宽度为230米-520米，水深27.6米、航道的通过能力约9100艘/年，可通行船舶最大载重吨位达40万吨，比扩建后的巴拿马运河更宽、更深、载重更大。运河开发项目主要包括六个子项目：运河，港口，自由贸易区，度假村，国际机场以及公路。中国富商王靖成立尼加拉瓜大运河开放公司承建运河，已于2013年获得100年经营权利。HKND集团表示在可行性研究过程中，展开了工程建设收益区域人口、家庭及实物调查，并将对移民安置和征地补偿进行调查和规划。 A股上市公司中，徐工机械曾于2014年4月24日公告拟参股尼加拉瓜发展投资有限公司，成为工程设备独家供应商。葛洲坝控股股东葛洲坝集团则于7月与 HKND集团达成了合作协议，其参与的方式主要有两方面，一是将对HKND集团进行股权投资，二是将为尼加拉瓜运河项目供应所需的水泥、民用爆破材料等开发材料。从前方现场传回的照片显示，中国铁建似乎也将参与该项目的建设。市场人士还认为，尼加拉瓜运河总投资高达500亿美元，投资额大、市场前景广阔，“运河产业链”商机凸显。为国内机械设备、水泥钢材等大型企业走出去提供了新的商业机会。